通用汽車收購打車服務先驅者Sidecar，擬推自有拼車服務

通用收購打車應用Sidecar技術和資產，應對Uber崛起。

近日，據外媒報道，繼5億美元投資Lyft之后，通用汽車又在打車應用領域實施了一筆投資交易，鞏固自身在打車應用市場的實力，抵擋Uber的崛起。新實施交易的價格要遠低于5億美元。

通用已經收購了舊金山打車應用鼻祖Sidecar Technologies的技術和多數資產。Sidecar團隊的大約20名員工將加入通用，包括聯合創始人兼首席技術官加翰·卡納(Jahan Khanna)。Sidecar另一聯合創始人兼CEO桑尼爾·保羅(Sunil Paul)將不會加盟通用。

Sidecar成立于2012年，幫助引入了P2P打車概念，允許任何通過了背景檢查的人向通過智能手機下單的乘客提供打車服務。當時，Uber還只是給智能手機應用用戶介紹有執照的豪車司機。不久Lyft進入該領域，第二年Uber才推出了自己的拼車服務UberX。Sidecar在自己率先建立的領域無法競爭說明Uber有著強大的市場力量和頑強斗志。由于難于抗衡Uber和Lyft，Sidecar在去年12月29日宣布關閉業務運營。

此外，消息人士還透露，通用汽車正準備推出自己拼車服務，項目名為“Maven”，該服務將允許通用汽車的車主提供順風車、拼車類服務，通用汽車總裁Ammann將親自掛帥“Maven”。2015年11月25日通用汽車申請了Maven商標，在提交給美國專利商標局的文件中，通用汽車將其描述為“聯系車主和乘客、調節交通服務的應用軟件，用于規劃、監控和控制市區交通的軟件”。

還有消息顯示，通用汽車將獲得Sidecar CEO Paul在2002年獲得的一項專利：“確定有效交通路線的系統和方法”。

總之，打車應用領域以后競爭將會異常激烈，通用能否取得成功，讓我們拭目以待！

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