mTenna技術實現衛星網絡連接，從此告別交通工具無網可用的窘境

Kymeta欲推衛星網絡連接技術，將無線網絡普及到移動場所。

目前大部分的無線網絡技術都還存在很大的弊端，最大的問題就是在無線網絡需求量如此巨大的情況下，依舊不能做到網絡的全面覆蓋，使用還僅僅局限在特定的地點與范圍之內。特別是移動交通工具上的缺陷，比如地鐵、公交、飛機等地，還不能達到智慧城市的目的。

近日有消息顯示，衛星通訊創業Kymeta公司新推出了一款“智能天線”產品，核心技術就是mTenna，目前已經完成了測試。該項技術可以為汽車、飛機、船只提供無線網絡服務，即WiFi連接。它是一款輕便、功率較低、有專利保護的平板天線，可以做到和衛星直接連接，為移動交通工具提供網絡服務。這也就意味著，一旦成功，那么你將在世界的任何一個角落都可以進行網絡連接，且不需要任何的網線鋪設工程。

本質上與屋頂上的天線并沒有什么不同，最大的不同就是它不是傳統天線那種需要固定在一個方向接收信號，Kymeta的智能天線是可以接受任意方向的衛星設備的。mTenna通過軟件來獲取衛星信號，非常的簡便且小巧，差不多一個披薩的大小，因此它可以很好的應用在一些移動交通設備上，不產生任何的負擔。

目前國外已經有不少的飛機上是可以使用無線網絡的，比如美國聯合航空旗下的飛機使用的是松下的天線，使得乘客們在空中也可以進行無線上網。但是該款設備很厚重，還需要維持運轉的發電機，給飛機造成了很大的負擔，這就意味著需要更多的能源來支持飛機的飛行。

有一些城市的公交系統提供了無線網絡，但是并不是連接的衛星信號，普遍采用的是LTE網絡，網速大概在每秒5兆左右，僅僅是美國聯邦通訊委員會FCC定義的互聯網寬帶速度的五分之一，可見還遠遠不及全球水平。如果利用衛星進行無線網絡連接，那么它的網速最多可以達到每秒1000兆的傳輸速度以及更大的網絡覆蓋范圍，甚至可以為全球每輛汽車每月都提供兆位以太網的無線網絡。

除了覆蓋范圍上的優勢，衛星網絡還具備不易斷的優點，可減少中斷的次數。當然，以現有的技術而言，汽車上都裝上網絡還是一件比較奢侈的事情。但是一旦未來自動駕駛技術成熟，做到全面的推廣，那么那時車輛的移動所基于的實時交通信息的分享交換就必須保證無線網絡的全面覆蓋，就可以真正實現。

最近該公司已經完成了一項測試，就是mTenna天線可以連續地提供網絡的連接，已經經過了8000英里的成功測試。同時已經和全球最大的衛星運營商Inmarsat合作展開了合作。它的下一步計劃就是在明年進行Alpha和Beta測試，在2016年底正式推出試用天線。并且已經選好了一家小型的汽車制造公司達成合作協議，合力將該技術推向市場，于明年一月中旬正式公布該公司的名稱。

Kymeta智能天線技術的核心是不論用戶還是衛星在移動，都可以進行網絡的連接。

這是一個巨大的市場，更大范圍、更安全的無線網路技術也是目前市場上最廣泛也是最大的需求。Kymeta在此領域的研發無疑會帶來一場新的技術革新，也許不久之后，我們在飛機上或是公交車上再也不用為沒有網絡而煩惱了。

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