百度的無人駕駛汽車首次在北京五環進行測試

百度與寶馬合作的無人駕駛汽車在北京五環進行首次測試，無人駕駛技術將真正的進入我們的生活中。

近日，由百度與寶馬合作的無人駕駛汽車正式在北京五環進行了測試。讓我們感受到無人駕駛技術已經實實在在的出現在我們的生活中，不再是虛無飄渺的想象。無人駕駛汽車最高時速100公里/小時，很多無人駕駛技術研發的公司表示到2020年，會將他們的無人駕駛汽車商品化。

無人駕駛汽車主要依靠車內智能系統進行駕駛操控。通過車載傳感系統感知道路情況，自動規劃行測路線并控制車輛達到目標。一般在無人駕駛汽車內裝有很多系統儀器，包括車載電腦，它能夠收集信息并對信息做出判斷，向汽車發出指令；前雷達和后雷達負責檢測障礙物；車內攝像頭能夠識別行人、車輛、道路信息、交通信息；激光測距儀能夠在200米以內360°進行地形的實地掃描；而慣性傳感器能夠檢測車輛的行駛方向。這一系列車載系統可以幫助對無人駕駛汽車進行實時的操控。

無人汽車行業的發展已經日趨成熟，很多公司都已經研發出他們的產品。眾所周知谷歌在無人駕駛汽車領域一直處于領先的地位，谷歌在2014年12月完成了第一輛全功能無人駕駛汽車原型。目前，谷歌已有53輛無人駕駛汽車在進行路測。截止到今年10月底，谷歌汽車的測試行駛里程已達到130萬英里。谷歌表示，將在2020年實現無人駕駛汽車商品化。

而特斯拉在今年10月份正式發布了車載7.0系統，實現了半自動駕駛，可以進行自動車道保持、自動變道和自動泊車，特斯拉表示將在三年之內推出全自動駕駛汽車。

很多公司都在進行無人駕駛汽車的開發，這項技術的實現可以幫助解決交通擁堵，交通事故等多種問題，駕照的必要性也許會隨之下降。也避免了長途旅游中的疲勞駕駛，也不用擔心酒駕的問題?？墒窃诮鉀Q了這么多困擾的情況下，我們也要考慮無人駕駛汽車，畢竟它是系統操控，缺乏人性化操作，在面對復雜路況時可能會因為躲避不及時而使汽車撞向行人。只不過這樣的擔憂還有待于無人駕駛汽車更加系統化的發展。

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