特斯拉盤點2015年超級充電樁的建設成果

特斯拉宣布已實現“南北貫通”，但這只是個開端而已。

11月24日，特斯拉中國的代表接受了媒體的群訪。當然，大家最關心的事莫過于特斯拉公共超級充電站在中國進展如何。

據特斯拉稱，其公共充電網絡從深圳到哈爾濱，已實現南北貫通。這意味著，現在就算開著電動車也可以來一場說走就走的旅行。如果你在北京并擁有一輛特斯拉電動車，到今年底就可以憑借這些特斯拉的超級充電站直接去古城西安，沿途也可以游覽嵩山少林寺，龍門石窟，甚至去洛陽欣賞牡丹！

從今年以來，特斯拉一直發力于公共充電網絡的建設，無論是國經濟最發達、人口密度、汽車保有量最大的地區，還是各大區域路線連接，甚至旅游路線也被考慮在內。即特斯拉在2015年專注于以下三個方向：

1）區域充電網絡：京津冀地區，長三角地區，珠三角地區；

2）區域連接路線：從華北到東北、華北到華中、華中到西北、華中到華南、西北到西南區域的連接

3）一系列旅游路線：黃山、峨眉山、普陀山等景區。

據負責超級充電樁業務的張強介紹，今年特斯拉在中國建成了84個超級充電站，320個超級充電樁，在100余城市建立了上千個目的地充電樁。

只從數字我們難以定性地了解到特斯拉過去一年到底表現如何，借助圖片也許我們更直觀的感受到真相。

上圖是是特斯拉美國的公共充電網絡分布圖，可以看出已經覆蓋了全國絕大部分地區，并形成相互連通的網絡結構。

而這張圖片則表示了特斯拉歐洲公共充電網絡的分布情況，顯然，密集的恐懼癥已經開始顫抖了！

與美國、歐洲相比，最后這張特斯拉中國公共充電網絡分布圖就略顯低調，在數量和密度上還遠不及后兩者。雖然中國領土面積大，但是仍不得不承認國內的充電配套環境還落后于歐美地區。

不過小編相信，中國絕對是一個“后勁很足”的潛力股。據悉，明年充電設施、相關配套措施、充電和補貼標準等都會相繼出臺，充電環境也許將煥然一新。

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