你敢信？數據表明無人駕駛汽車交通事故率更高！

盡管如此，撰寫報告的研究人員依然充滿信心，相信未來無人駕駛汽車發生事故可能性一定比普通汽車要小。

隨著越來越多的汽車公司投入研發，無人駕駛汽車定然會成為未來主流。但是根據密歇根大學交通運輸研究所最新的研究表明，無人駕駛汽車發生交通事故的幾率比一般的汽車更高，約為9.1；1.9，也就是說前者約為后者的五倍。

已經上路測試的無人汽車公司有十家，此次參與調查研究的有三家，分別是谷歌、德爾福和奧迪。研究人員把此次調查研究的測試結果和2013年美國普通汽車安全記錄進行對比后發現，無人駕駛汽車交通事故發生率比普通汽車要高，尤其是追尾的可能性比普通汽車高百分之五十。之前谷歌無人駕駛汽車測試結果頁表明，追尾可能性很大。在谷歌無人駕駛汽車測試過程中共發生了十六起事故。其中十三起事故都是因為無人駕駛汽車被追尾，還有兩起事故是因為在早期因為技術問題造成。

盡管如此，我們不可以忽略的是無人駕駛系統有時也很有用。一名特斯拉車主表示，無人駕駛系統甚至挽救了他的性命。當時他以時速每小時四十五英里駕駛汽車，并開啟了特斯拉的自動巡航功能。當對面有一輛汽車九十度轉彎橫切過來時，汽車自動駕駛系統最快速度使車停止，防止兩車相撞。而他本人因情況過于突然，竟然沒有踩剎車，而無人駕駛系統使他逃過一劫。

在此次報告中也指出，無人駕駛汽車的事故沒有一起是因為無人駕駛造成的。而且無人駕駛汽車發生致命事故的幾率比一般駕駛汽車要低。目前無人駕駛汽車并未出現任何死亡。但是不可忽略的是，無人駕駛汽車總里程并不長，約為120萬英里，而美國普通汽車每年行使里程數大概在3萬億英里。并且無人駕駛汽車的測試被限定在安全范圍內，因此路況并不復雜。

由于樣本數據還相對缺乏等因素，無人駕駛汽車的安全性還不能確定。盡管如此，撰寫報告的研究人員依然充滿信心，相信未來無人駕駛汽車發生事故可能性一定比普通汽車要小。

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