無人駕駛汽車事故頻頻,未來真的能上路嗎?

周彤 10年前 (2015-10-12)

Google表示,他們正試圖把無人駕駛汽車變得更加人性化,來避免因為“過于謹慎”的駕駛行為帶來的麻煩。

無人駕駛汽車一統汽車行業的那天離我們還很遙遠,無人駕駛汽車似乎暫時還無法融入現在的道路環境。在測試中,總是有一些無人駕駛事故接二連三地發生。在未來幾年內,能看到無人駕駛汽車和普通汽車在道路上“和諧相處”恐怕也不簡單。

近日,加州機動車駕駛管理處發布了近一年來的無人駕駛汽車事故報告。報告表明,汽車常常在低速行駛的情況下由于人為的失誤引致了“杯具”。仔細分析可以發現,其間接原因是無人駕駛汽車過于謹慎。

比如發生在今年4月份的一起交通事故中,一輛無人駕駛汽車在右轉彎時檢測到十字路口的另一輛汽車,進而突然減速,導致后面的一輛汽車來不及剎車而追尾。而在6月份的一次相撞時,報告顯示無人駕駛汽車已經“停了11秒”,然并卵意外還是發生了。 

歸根結底,相對于將駕駛安全規則貫徹到底的無人駕駛汽車,人們更習慣于以經驗來判斷路況和前方車輛的車速。這個時候,無人駕駛靈敏的機器檢測反而很容易“幫倒忙”。無人駕駛做出判斷的原理很簡單,當無人駕駛檢測到身邊有威脅時,它們基本上會采取停下來的保守措施。而不同的是,人們可能會針對當前情況加速通過或是和對面的司機溝通。

無人駕駛汽車事故頻頻,未來真的能上路嗎?2

google的無人駕駛汽車負責人表示,他們目前對無人駕駛汽車的要求不是“更加謹慎”,相反他們正試圖把無人駕駛汽車變得更加人性化。”

在我們的愿景里,無人駕駛汽車的普及是為了大大減少交通事故的發生,甚至減少到0。就目前來看,現實卻無情地澆了一盆冷水,因為無人駕駛汽車墨守陳規,反而會帶來一些適得其反的效果。顯然,無人駕駛汽車的智能系統是時候重新設定了。

最后,記得關注微信公眾號:鎂客網(im2maker),更多干貨在等你!

鎂客網


科技 | 人文 | 行業

微信ID:im2maker
長按識別二維碼關注

硬科技產業媒體

關注技術驅動創新

分享到