為實現無人駕駛汽車量產，谷歌有多拼？

目前，幾乎在每個方面，谷歌無人駕駛項目都遙遙領先。

作為無人駕駛汽車研究項目的領軍公司，谷歌三年來的一舉一動都備受關注。前不久就有消息稱谷歌計劃將在2020年實現谷歌無人駕駛汽車的量產。在今年，該公司將計劃生產大約100輛無人駕駛汽車。

顯然，項目中最開始使用的六輛普銳斯和一輛奧迪TT的規模用于研究遠遠不夠，谷歌目前正在快速擴張其無人駕駛車隊。那么，截至現在谷歌到底有多少輛無人駕駛汽車？

據加利福尼亞車管所統計，在今年五月中旬谷歌還只有23輛無人駕駛汽車，不過，截止本周一，谷歌已經注冊了73輛。換言之，谷歌的無人駕駛汽車在4個月內數量上漲了兩倍。

據悉，最近新增的50輛谷歌無人駕駛汽車都是上圖的車型，并且已經加利福尼亞的山景城進行上路測試?？梢钥闯?，谷歌最新開發的車型十分Q萌，屬于那種圓滾滾的小型車，在其車頂上還頂著一個天線寶寶似的LiDAR激光圖像傳感系統。

雖然新車型看起來很可愛，谷歌仍然還沒有徹底放棄其他車型，比如用于概念測試的雷克薩斯RX450h SUV。在早期，谷歌僅僅是安裝一些額外的傳感器和雷達系統，對這些測試車輛進行改進。

首先，在無人駕駛汽車的數量上，財大氣粗的谷歌擁有絕對的優勢。據悉，目前102輛無人駕駛汽車在加利福尼亞的道路上行駛，其中，屬于谷歌無人駕駛汽車就占比超過70%。另外，排在第二位的則是特斯拉，該公司已經在加利福尼亞車管所注冊了12輛用于無人駕駛測試的電動車。另外，梅賽德斯-奔馳也有5輛，而大眾、Delphi、博世、日產和克魯斯自動化則各有2輛，寶馬和本田則各有1輛。

另外，谷歌在其他方面也遙遙領先。按照加利福尼亞車管所的規定，在無人駕駛上路測試時，必須要有持特定執照的司機坐在測試車輛中。到目前為止，加利福尼亞總共也只發放了344張執照，而其中219位持有相關執照的司機是谷歌員工。

值得一提，增加無人駕駛汽車的數目后，同時也極大地推進了項目發展。谷歌在今年9月份左右才透露，現在的無人駕駛汽車每周的行駛里程已經超過了10000英里，大約16000千米。

總而言之，無論是在研究花費的時長上還是投入的資金，谷歌無人駕駛項目都遙遙領先?？梢哉f，無人駕駛汽車實現量產指日可待，至少谷歌正在為此不斷的發力。

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