騰訊車聯：拉上3種小伙伴一起“霸屏”

騰訊日前推出一系列產品，欲聯手眾多汽車公司占領車機市場。

日前，騰訊推出騰訊車聯開放平臺（Tencent Automotive Services），對外宣布了整個車聯網開放平臺業務相關戰略，并發布了三款車聯網相關產品：車載ROM、車載APP和MyCar。 

到這里得先提“車機”，所謂車機指的是安裝在汽車里面的車載信息娛樂產品的簡稱，可以實現人與車，車與外界的信息通訊。簡言之，就是車里導航的那塊屏幕。

車機一直是互聯網巨頭必爭之地，那么問題來了，汽車公司也想分一杯羹，騰訊深諳合作必然是最好的辦法。

根據小伙伴的不同等級，騰訊提出3種合作方式。用馬化騰的話說是“豐儉由人”，用毒舌的話說就是“欺軟怕硬”。這里的軟硬指的是夠不夠聰明，考驗指標有兩個，一是車機能否隨時聯網，二是車機能否安裝軟件：

1、遇到兩個條件都符合的聰明車機，就甘做配角，車廠主導。

2、遇到不符合聯網條件的一般車機，就爭當主角，平等合作。

3、遇到兩個條件都不符的笨蛋車機，就完全替換，自己主導。

說了一大串，仿佛還是不知道騰訊到底在汽車上鼓搗什么。別怕，鎂客網小編接下來給你慢慢道來。

一、給奔馳的MyCar

如果你的奔馳汽車本身采用高端聯網車機，騰訊的合作方式就是，讓這個車機新增微信互聯或QQ互聯功能的支持。如此一來，你直接用微信或QQ掃描車機上的二維碼登陸相應軟件的汽車版（可類比PC版微信），然后就能跟汽車聊天了，汽車變成一個好友。

聊什么？比如大眾點評上看到一個餐廳，然后直接把位置發送給微信好友（我的汽車），在汽車上即可直接導航了。

首批合作伙伴：奔馳、寶馬

體驗車型：奔馳GLE450

二、給福特的騰訊車聯App

如果你的福特汽車車機本身不能隨時聯網，騰訊的合作方式就是，把手機有線連接到車機（安裝配套App）上，讓手機負責運算和聯網，車機屏幕主要負責顯示畫面。如此一來，跟直接用手機導航的區別就是屏幕變大了，音響可以用汽車的。

可以認為，這個解決方案跟蘋果 CarPlay 以及 Google 的 Android Auto 類似。不嚴謹的理解方式，就是投屏。

首批合作伙伴：福特、博世、東軟、武漢億聯

體驗車型：豐田凱美瑞（東軟車機）

注：此方案目前僅支持 Android 手機。騰訊車聯網高級商務總監彭玲告訴雷鋒網，iPhone 版正在開發中，但進度保密。

三、給華陽、路暢的騰訊車聯ROM

以上兩種方式指的是前裝市場的情況，還有一種讓車機聰明起來的方式就是直接換一個新的裝上去。騰訊跟汽車后裝市場的第三方車機制造商合作，把自己的車載操作系統直接預裝到高端聯網車機上。

往好聽了說，就是讓十萬的車擁有豪華汽車的高檔車機。這是騰訊提供完整車載體驗的方案，同樣可用微信或QQ掃描登陸車機，在手機和車機之間分享信息。

首批合作伙伴：華陽、路暢

體驗車型：大眾邁騰

9月14日的品鑒會上，騰訊車聯開放平臺負責人表示，讓車機的體驗與智能手機一樣流暢，便捷度和安全性能超過手機，是騰訊車聯網最先需要解決的問題。并且騰訊車聯網高級產品總監房芳透露，騰訊車聯App將兼容所有主流手機和車機連接協議。 除了在車機上的打算，騰訊在車機內容服務、車載智能硬件（路寶盒子）和輔助駕駛ADAS上也有自己的發展規劃。

相對于蘋果、Google、騰訊這樣的互聯網公司而言，這一系列的措施無疑是快速占領車機屏幕最正確的打開方式。

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