大眾汽車宣布電動汽車蓄電池取得突破性進展

位于硅谷的大眾汽車電子研究實驗室宣稱在電動汽車蓄電池研究方面取得重大突破，他們開發出的蓄電池更小巧，能量更充足，而且價格非常低廉。

蓄電池技術如今取得了巨大進步，Tesla旗下的Model S這款車一次充電可以行駛300至450公里，這已經非常了不起了，但是，你也不得不為此支付昂貴的費用，因為高功率密度電池并不便宜。位于硅谷的大眾汽車電子研究實驗室宣稱在電動汽車蓄電池研究方面取得重大突破，他們開發出的蓄電池更小巧，能量更充足，而且價格非常低廉。

當然，他們研發的蓄電池也同樣適用于三輪式電動踏板車，理應如此，不是嗎？

以上信息(老實說，雖然并不多)來自德國《圖片報》對大眾汽CEO Martin Winterkorn的采訪，內容如下：

“我們正在研究超級蓄電池，便宜，小巧，能量更充足，儲備能讓電動汽車行駛300公里(186英里)的電力，這將是電動汽車行業一個質的飛躍。”

300公里(假設理想狀態下)并沒有超過Model S，但比尼桑的Leaf(200公里)的提升了很多。如果大眾可以讓使用該電池的電動汽車造價大幅削減，則意味著他們很快就能贏得更多用戶的青睞。

此外，Winterkorn也透露了一個有趣的信息：

他們目前還在研發一部名為Last Mile Surfer的三輪摩托車，比Segway體型還小，而且售價大約1000歐元(約1100美元)。

這種摩托車并不是作為一個獨立存在的，它可以作為交通工具之一讓你的出行更更高效。比如，當你想去的目的地距離你只有一兩英里時，你就可以從后備箱拿出你的Last Mile Surfer說走就走，而不是把時間浪費在找停車位上。

應該指出,大眾不是第一個吃螃蟹的汽車公司。早在2007年，通用汽車旗下的Opel/Saturn就設計出一款名為“Flextreme”的概念車，即在車艙下方配置一對 Segway。

大眾似乎是第一家將想法付諸實踐的汽車公司，也就是說，他們要么是無所畏懼的夢想家，要么，只是瘋了。

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