自從裝了智能方向盤，媽媽再也不擔心我疲勞駕駛了

德國的Hoffman和Krippner公司開發出了更好的檢測疲勞駕駛的技術：附加司機抓力跟蹤器的疲勞駕駛檢測智能方向盤。

盡管現在已經可以通過方向盤的運動或者駕駛員的臉部來檢測駕駛員是否疲勞駕駛，但德國的Hoffman和Krippner公司開發出了更好的檢測疲勞駕駛的技術：附加司機抓力跟蹤器的疲勞駕駛檢測智能方向盤。

該技術是基于這樣的原理：當人們在正常駕駛時，他們手會在方向盤上有所移動并不斷施壓，如果駕駛員出現不小心睡著了，心臟病發作或其他失去意識的行為時，這種壓力會減少，他們的手在方向盤上也會減少運動。

在這項技術中實際起作用的是設置于方向盤內側的被皮革覆蓋的一個很薄的條形物，它由箔層組成，微弱的電流通過它運行。當有壓力作用是時，這些箔層會彼此碰觸，相互之間創建一個短的電路，這跟電阻觸摸屏的方式差不多。這些作用能促使一個微型跟蹤處理器產生強度，頻率和位置，為用戶建立一個典型的驅動模式。當駕駛員偏離正常駕駛軌道的時候，車輛就會提醒他們醒過來，并把他們拉回正常狀態。

此外，該系統可以在方向盤上被編程為10個“熱點”，該驅動程序還可以觸摸到諸如娛樂和通訊選項的激活功能。相對于其他群體開發的電容系統，在檢測污垢、汗水、溫度變化等因素方面該系統的電阻技術是優越的，甚至當司機戴手套時它也能檢測到壓力變化，并且它檢測變量因素的速度越來越快，相當敏感。

然而，這樣的智能方向盤出現在我們普通用戶的車上恐怕要在很長一段時間以后，它最先可能會出現在一些智能汽車上，該技術的商業化運作和落實還有一段日子要等。

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