虎牙快手全面禁止開車直播 律師稱開車直播涉嫌違法

日前,有媒體報道稱,有嘀嗒順風車司機邊接單邊在虎牙平臺直播,且專選女乘客。整個直播過程,女乘客并不知情,引發爭議。8月30日,虎牙直播平臺...

日前,有媒體報道稱,有嘀嗒順風車司機邊接單邊在虎牙平臺直播,且專選女乘客。整個直播過程,女乘客并不知情,引發爭議。

8月30日,虎牙直播平臺向南都記者表示,兩位涉事賬號已被永久封號;嘀嗒出行也向南都記者證實,二人確系該平臺注冊車主,已被永久封號。

關于開車直播,除快手、虎牙表示嚴禁外,多家直播平臺向南都記者表示,直播須在明確告知乘客并經乘客同意情況下進行。

有律師向南都記者表示,除涉嫌侵犯乘客隱私權、肖像權外,邊開車邊直播本身也屬于違法行為,司機應承擔相應法律責任,平臺方也需承擔管理不嚴或管理失當的過錯責任。

主播受罰:嘀嗒、虎牙賬號均被永封,道歉稱“絕不再犯”

近日,有媒體報道稱,有嘀嗒順風車司機邊接單邊在虎牙平臺直播,且專選女乘客。整個直播過程,女乘客并不知情。

報道稱,虎牙直播戶外頻道,前三推薦位皆為順風車載客直播。主播“請喊我飛果”邊開車邊對女乘客偷拍直播,并不斷詢問其個人信息;主播“影娛幻音、18號”多次向女乘客索要微信,遭拒后仍言語露骨,直播間彈幕充滿污言穢語。該主播稱,當天直播收入已700余元。

8月30日,虎牙直播有關負責人向南都記者表示,該平臺在發現問題后已迅速處理,目前“影娛幻音、18號”、“請喊我飛果”兩個賬戶因侵犯他人合法權益,已被永久封號。

虎牙有關負責人向南都記者表示,事發后,該平臺于28日發布公告,重申安全行車直播內容規范:禁止順風車、快車、專車、拼車等各種形式的網約車司機以網友見面等形式進行直播(包括但不限于乘客不知情的情況下直播、主播自制劇本等行為);禁止司機在開車直播過程中存在使用手機等智能設備等危險駕駛行為;禁止司機開車直播過程中存在與同車乘客互動行為,如打探乘客隱私等,影響行車安全的行為;其他未列明但危害行車安全的內容,虎牙直播也將嚴肅處理。

29日,虎牙再發公告,宣布啟動更嚴格的專項整治行動:嚴禁進行任何可能涉及侵犯公民個人隱私的直播;嚴禁機動車駕駛員在行車途中進行直播——“任何形式都不行”,該負責人說,“發現主播觸犯上述兩個問題,立刻斷播并予以封號處理,情節嚴重者列入‘黑名單’,全網封禁。”

嘀嗒出行有關負責人向南都記者表示,該平臺于29日晚間查到這兩輛車確為嘀嗒平臺上注冊的車輛,并第一時間對車主進行了永久封號處理。“嘀嗒出行平臺禁止侵犯用戶隱私的行為,堅持零容忍態度。一旦接到這樣的投訴信息,我們會對車主進行永久封號處理,也會敦促車主刪除相關信息。”

(目前,兩位涉事主播已被虎牙直播永久封號)

8月30日,南都記者在“請喊我飛果”的直播間看到,其發布公告“對不起,我為我的行為向乘客們和廣大網友道歉,絕不再犯”,并稱“對不起各位網友,停播中勿擾”。

“影娛幻音、18號”直播間頁面盡管顯示“每天12:00-16:00直播 12點開播,遲點必須的”,但其30日、31日均未直播。主播公告稱,“每位乘客在上車時我都會告知是安全出行節目后臺會有人觀看。并免除乘客車費且沒有騷擾過一個乘客。接受媒體、觀眾及平臺的監督。”

平臺管理:快手嚴禁開車直播,斗魚YY熊貓規定須經乘客同意

8月30日,針對開車直播,特別是開網約車直播的行為,南都記者向快手、斗魚、YY、熊貓等直播平臺詢問平臺相關規定,均獲回應。

快手有關負責人向南都記者表示,開車直播會分散司機的注意力,是高危行為,“我們平臺上是嚴禁開車直播的,更別說網約車了。我們這邊只要發現開車直播,立即停播。”

YY直播相關負責人向南都記者表示,截至目前尚未發現YY平臺上存在戶外主播在乘客不知情的情況下開播的問題,同時,“絕大部分直播內容的‘乘客’與‘司機’是熟人關系,配合直播內容的生產,我們也會對平臺上相關的直播內容進行嚴格審查,避免此類問題在YY平臺上發生。另外,直播必須征求入鏡者的同意,我們也對戶外主播重申入鏡用戶的隱私權,堅決杜絕此類情況的發生。”

(有媒體報道:除虎牙外,其他直播平臺亦有順風車司機直播女乘客內容)

斗魚有關負責人向南都記者表示,斗魚對網約車主播的直播行為一直有嚴格規定,核心內容是:必須經平臺審核和批準;必須明確告知乘客并經乘客同意;一旦接到投訴,核實主播違返規定立即禁播。

其表示,斗魚主播直播規范中也有明確要求:嚴禁主播在機動車(包括汽車與電動車等所有上路行駛車輛)行駛期間手持直播工具進行直播,不得在駕駛過程中進行其他因直播對駕駛產生干擾的行為,如參與彈幕互動等;不得出現酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通規則的行為,情節嚴重將永久封禁直播間,扣除所有分值。

熊貓直播有關負責人向南都記者表示,該平臺“戶外直播”頻道已迅速自查,目前沒發現類似直播;若在直播過程中發現違規內容,將一鍵關停直播內容。“我們追求多元化的直播模式,所以只要遵守交通規則、保證駕駛安全以及征得乘客同意的情況下,用戶開車直播我們是支持的,但我們一直都在大力監管防止違規內容出現。”

8月30日,熊貓直播發布《關于重申戶外直播管理規定的通知》,對于直播網約車類內容,其規定,“直播滴滴、出租車等網約車類內容,需現場征得乘客同意,否則禁止直播;禁止在直播中泄露乘客的任何個人信息,包括姓名、年齡、電話號、微信號等;禁止在直播中以任何方式打探乘客隱私;禁止利用乘客謀取打賞利益;直播中禁止出現騷擾乘客或任何擦邊、低俗的語言和動作,同時要注意管控直播間彈幕節奏,及時禁言低俗彈幕。”

此外,熊貓直播還規定,直播戶外開車,不得出現飆車、酒駕、闖紅燈、超速行駛等違反交通規則的行為;需要注意行車安全,駕駛員在行駛中不得頻繁查看彈幕、手機等,不得做出有礙行車安全的行為。

直播追蹤:司機獲乘客許可直播,邊開車邊看手機做互動

8月30日晚至31日凌晨,南都記者在熊貓直播、斗魚等平臺戶外直播欄目中看到,有多位主播邊開車邊直播。

其中,熊貓直播還專門設有“滴滴打的”標簽,據知情者介紹,經常播網約車內容的主播才會有這個標簽,“平臺會推薦優質直播內容的主播進入這個標簽內。”

在該標簽下,南都記者找到一個名為“車夫TV,搭訕TV”的直播間,主播“X凡”身處北京,正開車前往網約乘客上車點,行車過程中,他不時觀看觀眾留言并進行互動。“X凡”說,“此時此刻肯定有記者在看著我,所以兄弟們這幾天謹慎言行。”直播間房管也反復強調,“非常時期,各位兄弟配合點,彈幕不要刷敏感詞,感謝!”

“我直播您介意嗎?就是保證您的行車安全。”兩個多小時中,“X凡”共拉了三位女乘客。每位乘客上車后,他都會詢問對方是否介意加入直播,如果不介意可以給予免單。三名女性乘客均允許其直播拍攝,并對其發起的聊天很配合。

以其中一名女大學生為例,“X凡”詢問了其家鄉、年級、所學專業、喜歡什么類型的男孩等,觀眾則發彈幕評價女孩“很可愛”,“牙太小了”,起哄“都成年人了,聊天盡量色情點”,“舌吻舌吻舌吻”,“注意加大尺度”等。“X凡”還讓女孩加他微信,約她“改天請你喝酒”。

同樣在熊貓直播平臺,30日晚還有一位名為“X正”的主播邊開網約車邊直播。當晚,該主播接了三位女乘客,女乘客上車后,“X正”都會詢問其是否愿意配合直播,若配合可免單。在直播過程中,該主播一邊開車,一邊頻頻俯身湊近手機瀏覽,念彈幕內容,與觀眾互動,直到系統彈出提示“行車注意安全,不要看手機”。

在斗魚直播平臺,一個名為“北京工體 大蜜之旅”的直播間,主播“亰AX”邊開車邊直播,不時看彈幕和觀眾交流。其直播獲得女乘客同意,且二人聊天融洽,有觀眾發彈幕調侃“小姐姐不會讓你去她家的,別暗示了”,“抱住安慰,然后舌吻,搞起來!”

(主播分享女乘客照片)

在該主播主頁,南都記者看到,“亰AX”有時會在動態欄分享女乘客照片,并介紹“昨天南站接的小姐姐,XX,98年模特”,“乘客XXX,人美身材棒”等,有粉絲留言“以后這樣的照片不要放上來~營養跟不上”,主播回復“那更誘惑的我就不發了”。不過其此前發布的與女乘客“拉拉車,聊聊天”等直播錄像目前均被刪除。

律師解讀:司機直播侵權,直播和網約車平臺也有過錯責任

8月30日,北京中盾律師事務所主任張建鋒接受南都記者采訪時表示,司機未經乘客同意,擅自直播其乘車經過,屬于違法侵權行為,侵犯了乘客的知情同意權、隱私權、肖像權等民事權益,應該杜絕。而觀眾如果發表低級趣味、含有侮辱性的評論,侵犯了乘客的名譽權,司機也應承擔連帶侵權責任。

張建鋒表示,對于偷偷直播女乘客牟利的網約車司機,若查證屬實,且情節過分的,不僅應將其直播間下線,還應讓其受到法律處罰。“根據治安管理處罰法第四十二條的規定,偷窺、偷拍、竊聽、散布他人隱私的,處5日以下拘留或者500元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留。在這種情況下,女乘客也有權要求車主消除影響、賠禮道歉、賠償損失。”

(司機直播中,乘客不知情)

張建鋒說,乘客發現被直播,首先應馬上制止司機的直播侵權行為,然后向網約車平臺和直播平臺投訴侵權;情節嚴重或發生嚴重后果的,要立即報警,并收集證據向法院起訴,要求司機、網約車平臺、直播平臺承擔立即停止侵權,賠禮道歉,恢復名譽并賠償損失。

陜西恒達律師事務所高級合伙人趙良善向南都記者表示,未經乘客允許直播,即使司機免去乘客車費,也不能免除司機的違法責任,其侵權行為并不以是否付費而發生實質性改變,二者沒有法律上的因果關系。

趙良善還指出,即使征得乘客同意,司機邊開車邊直播也會妨礙安全駕駛,屬于違法行為,通常會被罰款和扣分。根據《道路交通安全法實施條例》,在駕駛機動車的情況下,不得有撥打和接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為。

趙良善表示,司機邊開車邊直播,如果直播行為本身違法,如侵犯乘客隱私權、肖像權等,直播平臺需承擔管理不嚴的過錯責任;如果網約車平臺未對司機進行安全教育告知及防范,導致網約車司機邊開車邊直播的,網約車平臺承擔管理失當的過錯責任。

趙良善強調,直播平臺和網約車平臺的管理義務貫穿于整個事件始終,而非事后。如果因未盡到審核義務及篩查義務導致他人受損,侵權行為發生,平臺自然要承擔責任,“封號屬于事后補救行為,不能抵消平臺在事態過程中未盡的管理責任。”

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