哈羅是如何逆襲的？

成功是很難復制的，我們能做的是培養自己的眼光和實力。

據我所知，共享單車出現后，至少有七家公司在做同類型的業務，但那么多品牌，最后都因為資本或市場的原因，退出了舞臺。哈羅單車卻能從這個市場中后來居上，成為業界的一匹黑馬，不得不說是他的幸運，但在幸運背后，一定是一場精心的布局。

首先，尋找屬于自己的藍海。

2016年9月才進入共享單車陣營的哈羅單車，算得上是這片藍海的最后一波了，因為藍海里的資源基本都被率先垂范的ofo、摩拜等單車品牌占了。

想要后來居上，就得“出奇制勝”，他們的奇招就是采用“農村包圍城市”。哈羅明確知道自己的定位：共享單車是平民化、大眾化的產品，所以哈羅選擇先進入三四線城市。質量也好，價格也罷，還有種種優惠活動，哈羅能做，其他家也能做。要想在一開始就不被其他巨頭擠兌開，就得有自己的龐大的用戶群體。因此，三四線這些還沒有人注意的藍海就必須先拿下。

哈羅的成功首先就在于對局面的整體把握。

接著，砸錢于產品本身。

有了屬于自己的藍海后重要的就是：吸粉。讓顧客成為忠實粉絲的長遠的辦法，只有“質量”和“價格”。

提高產品的使用率可以降低自己的成本，也能提高盈利，而提高使用率前提就是必須得保證單車的壽命。哈羅的開鎖的流暢性和低壞車率，足以證明公司是用心辦事，用心做產品的。

最后，愛惜自己的羽毛，時時注重商機。

哈羅最成功的地方就在于團隊對商機的把握。

當時在一線火了的摩拜、ofo的負面新聞出現了一波又一波，引起用戶強烈不滿。特別是關于共享單車押金的使用問題，當時網絡上瘋傳兩家公司挪用的押金達到了60個億。

不管這件事是不是真的，押金事件，直接讓用戶感到不信任，所以哈羅突然來一波全國免押，讓很多普通用戶瞬間路轉粉。哈羅也借機占領其它藍海，讓其他家無力反擊。雖然他們背靠大企業，但越是大企業越看重誠信，所以隨后阿里也選擇了哈羅。

成功是很難復制的，我們能做的是培養自己的眼光和實力。

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