恒大汽車宣布“停產”，上市8個月僅交付900輛

恒大汽車計劃在5月份恢復恒馳5的生產。

去年1月份，恒大汽車首款量產車型恒馳5首車下線。彼時官方微博宣稱，航大汽車迎來重大里程碑。同一年8月份，恒馳5正式上市。

然而如今8個月過去，恒馳5的交付情況如何呢？依據24日晚恒大發布的公告，恒大汽車共交付900輛，這個成績并不好看。

此外，恒大還披露了一件比交付不過千輛更“嚴重”的消息——天津工廠暫緩生產恒馳5。這里補充一點，因為恒大汽車此前已經暫停其他工廠，將資源集中在天津工廠搞生產，也因此天津工廠的暫緩生產，意味著恒馳進入一段“停產期”。至于什么時候恢復生產，恒大汽車目前的計劃是5月份。

事實上，關于恒馳5的停產，恒大汽車在今年3月下旬就曾公告發出警示。

在那一份公告中，恒大汽車提到公司為了集中資源支持恒馳5的量產，會持續推進節約成本的措施，但在無法獲得新增流動性的情況下，恒馳5有停產風險。

也是在這一份公告中，恒大汽車透露公司尋求290億元的融資，表示如果能在未來尋求超過290億元的融資，將推出多款旗艦車型，并希望實現量產。

在這之前，通過收購、控股卡耐新能源等多家公司，自宣布跨界造車以來的3年多來，恒大汽車在造車這條路上已經投入近294億元。

此外，除了尋求外部融資，恒大汽車也在通過其他的方式來解決資金上的問題，包括以2元出售旗下47個住宅及物業發展項目，收購方也是其“東家”中國恒大。值得注意的是，雖然出售價格僅僅只有2元，但這些項目卻存在著247.89億元的負債，隨著收購完成，這部分債務也將轉交給中國恒大，恒大汽車也由此脫離債務、走出困境，專心于造車大業。

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