紅茶移動金輝：以”eSIM技術和服務提供商”為定位，解決手機通信、物聯網的諸多痛點

在金輝看來，對數據保存時間的要求、設備遷移時SIM卡換卡困難、SIM卡生命周期比設備生命周期短等等痛點都是可以用eSIM技術所解決的。

近幾年來，我們常常能看見一些新聞，比如出國旅游打開移動網絡刷個朋友圈就收到了1萬多的賬單，更甚者，還有人出國一趟回來卻欠了電信23萬的天價漫游費……針對這種情況，多數人的解決方案就是出國之后買一張當地的SIM卡，使用當地的套餐，或者為了注冊多個電話號碼辦理多張SIM卡。不過，這樣似乎就有點過于繁瑣了。

與此同時，GSMA（GSMA代表全球移動運營商的共同關注和權益）提出了一種新的概念（技術）——eSIM。“簡單來講，eSIM技術就是，在設備制造過程中，我們就把SIM卡內嵌或集成到設備中了。設備出廠后，SIM profile可以遠程空中下發，那么這樣，用戶 直接通過與手機、手表等終端設備交互，就可以接入運營商網絡了。”紅茶移動聯合創始人兼CEO金輝稱。

其所提到的就是eSIM所帶來的改變。

定位eSIM技術和服務提供商，大力推廣eSIM的應用和實現

“最初決定成立紅茶移動的動因很純粹，就是想做一款‘漫游’產品或者服務，讓用戶到了國外以后，只需要花費跟當地居民一樣的資費，就可以自由的享受網絡服務。”談及當初成立紅茶移動的初衷，金輝表示。

對于產品形態，金輝一行人最初的想法就是讓這個產品可以搭載在SIM卡上，或者是作為手機的內嵌功能來實現。從目前的產品或者服務來看，紅茶移動走的是后面一條，用eSIM卡取代SIM卡——將SIM卡嵌入到手機芯片中。

此外，金輝也表示，進入市場之后，他們發現這一技術同樣也適用于物聯網。“在物聯網領域，由于傳統可插拔SIM卡難以完全滿足M2M設備的工業級需求，市場空間非常廣闊。”金輝在采訪中說到。

正是基于對市場的觀察，紅茶移動將團隊的業務部門也分成了兩個事業部，一個是針對手機這類消費類電子的eSIM解決方案，一類是針對物聯網設備的eSIM 解決方案。

當然，創業初期總是艱難的，尤其是在新技術的推廣上。金輝表示，在成立初期，由于eSIM還是一個新概念和技術，再加上紅茶移動也是一個剛成立不久的公司，如何向用戶推廣eSIM并讓他們能夠接受就成為了難題。幸而，在手機客戶越來越多并突破一個臨界值后，當初的困境終被扭轉。

目前，紅茶移動的團隊規模已經從當初僅有幾人的小團體擴增到了近70人。而基于eSIM技術，他們也明確了自身定位——“eSIM技術和服務的提供商”，以及“eSIM應用與實現的推廣商”。

兩個大優勢8個小優勢，紅茶移動躋身市場領導者一列

前面我們也提到，在服務和業務上，紅茶移動就是圍繞“eSIM”而進行的。

金輝表示，紅茶移動目前的核心服務主要包括四塊，分別是全球流量覆蓋、遠程SIM配置（RSP）平臺、eSIM終端技術和基于eSIM的應用程序。“第一個和第四個比較好理解，分別是用戶實際要用的流量和可以用于操作的界面， 中間兩個則是實現eSIM能力的關鍵技術，即在設備出廠前預裝eSIM的技術，以及設備出廠以后，可以根據需求遠程配置SIM的技術。”

目前，紅茶移動也已經成立了兩年多的時間，在境外漫游市場以及物聯網市場，其都已摸索出了走法，并形成了一定的規模。

比如物聯網市場，紅茶移動就是提供端到端的eSIM連接解決方案，主要分三步打法：第一步是幫助客戶提供終端設備適配的eSIM方案；第二步，為客戶提供全球流量套餐；第三步，幫助終端設備啟用自動獲取數據業務。

發展至今，因為小米、華為等手機廠商的加入，eSIM概念在推廣上得到了極大的曝光度，也因此，從事這方面的業務的廠商也開始漸漸出現。作為第一批吃螃蟹的公司，對于所謂的競爭也是不容忽視的。針對自己在eSIM上的優勢，金輝總結為兩點，分別聚焦在技術和業務：

技術上，紅茶移動的優勢分布于5小點，包括掌握了符合國際標準的掛件技術RSP（遠程SIM更新）、可提供跨系統操作和跨安全介質的多種eSIM終端方案、與高通協同研發出集成于系統芯片的eSIM解決方案等等；

而在市場業務上，因為有著一個先發優勢，紅茶移動已經與全球近20家運營商和虛擬運營商達成了合作，并在全球超過90個國家和地區部署了網絡連接能力，其次，通過與小米、OPPO、vivo、聯想、三星中國等知名手機品牌的合作，紅茶移動在手機漫游端已經處于領導者地位，最后，截至當前，其eSIM能力已經覆蓋超過1億部手機客戶端，且月付費用戶也達到了30萬。

用eSIM取代傳統SIM卡，解決手機通信、物聯網諸多痛點

eSIM這個概念是GSMA提出來的，而相關標準也是由GSMA所制定。

“eSIM的概念是將SIM卡直接嵌入到設備中。所以首先，eSIM最終可以讓SIM卡槽消失，讓設備擁有更輕薄的機身。另外，eSIM也將為終端用戶帶來全新的體驗：撇除SIM卡，通過APP或云端實現與終端的直接交互，在全球范圍內讓終端設備可以隨意連接到當地網絡。”金輝表示。

一般情況下，相比于國外可以攜號轉網的便捷性，國內的情況就復雜得多，唯有重新選號才能從原有的運營商跳到另一家運營商。重新辦張SIM卡是一件很簡單的事情，但是一些數據的保存以及導出導入很繁瑣，尤其是一些不習慣將數據上傳至云端的用戶。

與此同時，物聯網也是一個被紅茶移動所看中的市場。在采訪過程中，金輝以車聯網向我們舉例。他表示，車聯網對通信的要求實際上是安全性的需求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，當車發生事故的時候，在車主無法進行操作的情況下，車主要跟后臺主動進行通信，那么eSIM起到了一個非常關鍵的作用，傳統插拔卡顯然不能夠在發生碰撞后能夠確保這個業務的正常的這種使用，所以一張嵌入式的卡(跟車機集成的這種卡)是非常重要的。

此外，金輝也表示：“諸如對數據保存時間的要求、設備遷移時SIM卡換卡困難、SIM卡生命周期比設備生命周期短等等痛點都是可以用eSIM技術所解決的。”

目前，在蘋果、三星等手機廠商的推動下，eSIM漸漸被人們所熟知，而在未來，傳統SIM卡極有可能被取代。

結語

根據IHS Markit的預測，到2021年，全球將有10億的eSIM終端覆蓋?；谶@一未來趨勢，紅茶移動正基于兩步規劃來部署自己的市場：

其一是通過運營商、設備廠商以及芯片和模塊制造商建立長期合作關系，向芯片和模組側植入eSIM服務，其二則是針對物聯網和移動終端提出“CaaS (Connectivity as a Service)－ 連接即服務”概念，將連接與連接有關的能力作為基礎效能服務開放給第三方開發者，致力于成為“連接服務”的技術供應商。

而為了更好地擴展業務，金輝在采訪中透露，他們已經有了進一步的融資計劃，至于對投資方的選擇，除了資金方面，紅茶移動更希望能夠在戰略、業務上進行融合。由此來看，像智能終端設備廠商、芯片制造商、運營商等等都是紅茶移動所心水的對象。

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