余承東：華為做汽車，一定要做到第一

面對汽車行業，“剛進來”的余承東也感嘆，不知道缺芯如此嚴重。

“華為進軍汽車行業就是要做第一，沒人記得住第二。這是信念也是愿景，我一定會做到的。”在最近的一次采訪中，余承東這樣表示。

“我對團隊的要求比較高，各個領域都要做到世界第一。在汽車領域，相信一定能把跟我們合作的車廠，幫助他們做成中國第一，未來做到世界第一。”

看到這里，想必大家也會感嘆，余大嘴又開始“吹牛皮”了。而對于外界對自己“余大嘴”的稱呼，余承東也在采訪中表示自己并不生氣，因為過去吹得?；径紝崿F了。

就手機業務而言，余承東的確做到了這一點，將處于虧損的手機業務，一步步地做到了全球和中國手機行業的Top隊列。

只是當來到汽車領域，他還能再現歷史嗎？我們不知道，唯一可以確定的是，華為汽車業務在遭受考驗。

還記得此前，余承東曾在內部確立目標——首款“鴻蒙汽車”問界M5今年銷量要達到30萬輛。但就在采訪中，他承認當前供應困難，這個目標已經不可能實現。“剛進來汽車行業不知道缺芯如此嚴重，以前一塊芯片20、20塊錢，現在漲到2500塊，一臺車上要用9顆（芯片），太虧了。”

與此同時，上海的疫情也是一個不穩定因素。

針對這一點，余承東此前也在朋友圈發文稱，如果上海等地不能即使復工復產，5月之后所有科技、工業產業涉及上海供應鏈的都會全面停產，尤其是汽車產業。如果持續下去，產業經濟損失、代價將會很大。

這一系列綜合因素影響下，基于乘聯會統計的3月M5銷量3045輛，余承東也對今年的銷量做了一個預期，“今年如果能做到10-20萬的銷量，就能稱得上是奇跡了。”

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