當選院士第二天，馬斯克亮相SpaceX：打造一個自給自足的「火星城」

馬斯克現場直言：SpaceX會改寫行業規則。

今天上午，馬斯克出席SpaceX發布會現場，這也是他在獲得“院士”稱號后的首次公開露面。

發布會一開始，馬斯克就用一張圖總結了SpaceX過往的發射成績：144次成功發射，106次成功著陸，83次重復利用發射。

對于這個成績，馬斯克本人也在現場開玩笑稱發射次數已經多到他幾乎得了“發射PTSD”，每次發射后，他都會去看看網友都是怎么說的。

同時，他也公布了SpaceX 2022年的發射計劃：50次左右。這也意味著，SpaceX今年平均一周發射一次。

當然了，相比于發射任務，“星艦”的進展才是本次發布會的“重頭戲”——馬斯克都透露了哪些新進展？什么時候星艦可以發射入軌？

機械筷子、太空加油站、猛禽2號……“星艦”技術展示會

依照馬斯克的計劃，建成之后的星艦將能夠做到每天發射三次。從理論上講，星艦每6-8小時就可以再次發射，助推器1個小時就可以重新起飛，并且只需要6分鐘就可以到達太空并返回。

而為了這個目標，在星艦設計、回收使用等方面，SpaceX也在這場發布會上做了一些更新。

馬斯克介紹，現在的星艦高50米、直徑9米，燃料儲備量達到了1200噸，推進力為1500噸，有效載荷能力為100-150噸。

當然了，距離星艦最終發射還有一段時間，后續還會進行測試，因此以上這些數據還只是暫時的，后期可能還會作一些修改。

而在創新技術上，馬斯克也在現場進行了展示，比如“世界上最大的隔熱罩”；

又比如創新技術“Orbital Refilling”，將能夠攜帶200噸推進劑到軌道上，為太空中的其他飛船“加油”，就像一個太空移動加油站，“這是前往火星所必需的。”

這之后，馬斯克接著談到了超級重型助推器，他介紹星艦發射系統的推力是NASA土星5號的兩倍多，將打造“有史以來最大的、進入軌道的火箭。”

據了解，如今超級重型助推器包含了29個引擎，但就在發布會上，馬斯克宣稱，在不加大直徑的情況下，他們之后將把這個數量提升到33個。

既然說到引擎，那“猛禽2號”是必然繞不過去的。

依據馬斯克現場所說，相較于猛禽1號發動機產生185噸推力，“猛禽2號”將這一數據提升到了230噸，并且未來還將繼續提高到250噸。

同時，我們也可以注意到，SpaceX還改進了回收方式，改由機械臂“吊住”下落中的超級重型助推器，看起來就像兩根機械“筷子”夾住助推器一樣。

未來每3天打造一艘星艦，馬斯克希望打造一個自給自足的“火星城”

馬斯克預計，未來SpaceX將能夠做到每3天打造一艘星艦。同時他也透露，每艘星艦的制造費用為幾百萬美元，單次發射成本將低于1000萬美元。

“SpaceX是對行業規則的改寫，假以時日，SpaceX的產出可能是投入的100倍。”

屆時，該發射系統將能夠把100名乘客，或者是100噸物資負載送到近地軌道。

當然了，相比于一般的航天任務，“火星”才是現階段的終極目標。按照馬斯克的期望，星艦將可以運送大量物資，從而協助人類在火星上建造一個實現自給自足的“火星城”。

就在發布環節的最后，馬斯克也在現場播放了星艦的最新宣傳片，展示了星艦發射、助推器回收、太空加油、降落火星以及火星城的多個內容，畫面感十分震撼：

視頻

視頻播放結束后，馬斯克也再次上臺，并發出呼吁：

讓我們一起把它變成現實。

可能3月進行測試，預計年底前發射入軌

毫無疑問，今天SpaceX發布會的內容是令人興奮的，但是我們也注意到，在前面的發布環節中，馬斯克并沒有提到星艦的軌道飛行測試時間以及預計發射時間。

不出意外的，有人在記者問答環節問到了這一點，馬斯克的回應是“問題卡在了美國聯邦航空管理局（FAA）的環境評估上，公司不是很了解FAA的進展，粗略的跡象顯示測試可能會在3月份獲得批準，這就是我們知道的一切。”

這一時間節點也與此前FAA的公告對上了。

據了解，這一次的環境評估的由來是11家環保組織的公開信，要求FAA審查SpaceX在德克薩斯的擴充計劃，原因是SpaceX為星艦特地建立的德克薩斯發射場周圍，生活著大量魚類和野生動物，包括海龜和候鳥。

其實在去年11月份的時候，就有消息稱FAA最快將在12月31日前完成環境評估。這意味著，如果一切順利，自2022年1月1日開始，SpaceX就可以隨時展開星艦的軌道飛行測試。

為此，馬斯克還特地發文感謝了FAA、美國魚類與野生動物協會、德克薩斯公園與野生動物協會等機構。

但事有萬一，就在12月30日，FAA發布公告稱自己收到了超過1.8萬條公眾對星艦項目的意見，為此將發布環境評估的時間從12月31日推遲到今年2月28日。

如果這一次審查結果如期公布，并且一切順利的話，星艦的入軌飛行測試就可以正常開展了。

此外，馬斯克也非?？隙ǖ匮a充道，星艦將在今年年底前發射入軌。

One More Thing！

拋卻被卡住的環境評估問題，本次發布會上無論是星艦的研發進展，還是馬斯克對于“火星城”的幻想，無疑都是令人拍掌叫好。

但在另一方面，SpaceX近期也有了幾件“糟心事”，其中的主角就是Starlink項目。

上周，SpaecX剛剛向地球軌道發射出新一批的49顆Starlink衛星，卻在次日慘遭地磁暴影響，以致于其中的40顆衛星無法升入預定軌道，只能重新進入地球大氣層。

而進入大氣層，意味著這些衛星將會被燃燒殆盡。也就是說，這一次地磁暴影響，直接導致Starlink項目“報廢”40顆衛星。

與此同時，Starlink項目也在最近引起了NASA的擔憂，其致信FCC稱擔心碰撞事件的頻率可能會顯著增加，并可能對 NASA 的科學和載人航天任務產生影響，“希望確保Starlink Gen 2系統的部署以支持航天安全和太空環境長期可持續性的方式謹慎進行。”

而早在此之前，Starlink衛星就曾多次與包括我國天宮空間站在內的其他航天器“擦肩而過”，引發了碰撞擔憂，更早之前，天文學界也曾對該項目口誅筆伐，原因是Starlink衛星干擾了天文觀測研究。

再加上此次來自NASA的擔憂，不知Starlink又會如何應對呢？

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