MIT研制出空陸自動切換型無人機技術，構想多年的“飛行車”或將實

厲害了飛行車，既能在天上飛，也能在地上跑。

麻省理工學院(MIT)的計算機科學和人工智能實驗室（CSAIL）開發了一種新型無人機原型，它既可以在空中飛行也可以在地面行駛，且可以實現自由切換。

CSAIL的研究人員研制了八架四足無人機，該無人機最大路面行駛距離可達252米，純飛行可達90米。該團隊指出，許多自然界的動物，包括鳥類和昆蟲，都能夠實現在飛行和步行之間切換，所以他們也要讓無人機做同樣的事情，并協調運行這兩種模式以最大限度地延長電池壽命。

視頻中展示了這個概念，當融合了可以隨意切換的“飛行車”后，如何利用導航，以相互協調的方式運行，構成一天中的城市交通網。

從視頻中可以看出，MIT開發的系統在一個縮小版的城市環境下運行，但該城市模型完全具備了傳統的道路、建筑和綠地等因素。理論上，在80輛車同時行駛的情況下，原型機依然可以根據路面情況導航識別出著陸區、街道、禁飛區等區域，準確運行而不會出現問題。

但目前來看，主要的限制之一就是電池壽命，因為純粹的飛行比在路面行駛需要更多的能量，而現有的電池技術不允許無人機長時間在不充電的情況下連續飛行。但也不是沒有解決辦法，在理論上，混合系統可以減輕流量，同時最大限度地減少對電池技術改進的需求，將有助于推進該“飛行車”的實現。

雖然這是一個很酷且非常有用的想法，但從全面的系統來看，顯然這只是一個開始，從概念到具體的實現，還需很多努力。但理論的基礎已完全具備，相信現實的大廈會在不久之后屹立。關于研究情況的進展，鎂客網將會持續跟蹤報道。

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