《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》發布：鼓勵“換電” 2025年銷量占比達20%

《規劃》的發布，旨在推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國。

近日，國務院辦公廳發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）。文件指出，我國新能源汽車發展仍面臨核心技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設仍顯滯后、產業生態尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國，制定本規劃。

《規劃》指出，力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。

《規劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規?；瘧?，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

《規劃》部署了5項戰略任務：

一是提高技術創新能力。堅持整車和零部件并重，強化整車集成技術創新，提升動力電池、新一代車用電機等關鍵零部件的產業基礎能力，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展。

二是構建新型產業生態。以生態主導型企業為龍頭，加快車用操作系統開發應用，建設動力電池高效循環利用體系，強化質量安全保障，推動形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產業生態。

三是推動產業融合發展。推動新能源汽車與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進能源消費結構優化、交通體系和城市智能化水平提升，構建產業協同發展新格局。

四是完善基礎設施體系。加快推動充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯互通水平，鼓勵商業模式創新，營造良好使用環境。

五是深化開放合作。踐行開放融通、互利共贏的合作觀，深化研發設計、貿易投資、技術標準等領域的交流合作，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。

關于充電基礎設施建設，財政方面的支持主要有以下兩個方面，一是采取“以獎代補”的方式，支持地方開展充電基礎設施建設。

目前，中央財政已經累計下達了獎勵資金45億元。

二是形成了中央和地方協同推進的發展格局。

上述支持政策也取得了一定成效，到今年9月底，我國充電基礎設施數量已經達到了142萬個充電樁。但還是有一定的需求差距，在今年6月底，我國新能源汽車保有量已經達到417萬輛。

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