2019汽車雷達暨傳感器融合前瞻技術展示交流會

2019汽車雷達暨傳感器融合前瞻技術展示交流會

2018年,中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統列入新版中國新車評價規程(C-NCAP);2022年前,美國NHTSA也將把AEB列為新車標配,更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術的傳感器技術,除了可靠的穩定性和安全性能,還需要強大的量產和生產管理能力才能實現規模經濟。

而目前,毫米波雷達由于其相對成熟的技術、廣泛的應用、較低的成本,在汽車ADAS和自動駕駛領域將有很大的發展空間。據預計,2023年全球汽車毫米波雷達年出貨量將達到1.32億顆,市場規模73億美元,復合年增長率24.3%??v觀全球市場,國際巨頭在毫米波雷達領域研究歷史久,技術積累深厚,一直以來占據支配地位。盡管國產24GHz毫米波雷達已經廣泛應用于盲點探測、報警等系統,77GHz毫米波雷達受制于芯片國產化滯后等原因,仍需要進一步的研發。

此外,鑒于中國復雜的交通環境,我國的智能駕駛汽車必須適應更加多變的道路狀況,如何更好實現毫米波雷達、攝像頭、激光雷達之間的協同配合,解決傳感器數據融合的問題,這對于國際和國內的雷達和主機廠來說都是一個不小的挑戰。

在此背景下,智車行家攜手易貿計劃于2019年7月18-19日召開“2019汽車雷達產品展示交流會暨傳感器融合峰會”,旨在推動汽車雷達技術發展,促進產學研深度合作,為汽車雷達產業鏈相關客戶提供一個交流成果,探討行業發展的平臺。

會議時間:2019年7月18-19日

會議地點:江蘇 蘇州

會議亮點:

2天會議,20小時交流機會

25+ 主題演講,300+行業精英

對話產學研專家大咖,碰撞行業前沿新趨勢

剖析技術瓶頸尋突破,展示新興技術新產品

大會官網鏈接:https://sensor.ienmore.com

誰將參加:

主機廠 25%

Tier 115%

解決方案供應商 10%

毫米波雷達系統供應商 15%

核心元器件供應商(芯片、PCB基材等) 10%

封裝測試企業 5%

攝像頭系統供應商 5%

激光雷達系統供應商 5%

政府、行業協會、聯盟等組織機構2%

科研院所 5%

新聞媒體 3%

熱點話題:

雷達的各種演進趨勢以及其市場生態系統和供應鏈分析

汽車雷達標準動態解析

國產毫米波雷達在實現ACC/AEB上的探索

ADAS與自動駕駛技術對于車載毫米波雷達的新技術要求

在高級別自動駕駛技術中毫米波雷達完全取代激光雷達的可行性分析

智能化雷達的實現路徑

毫米波雷達新技術發展方向之CMOS芯片

4D毫米波成像雷達

79GHz毫米波雷達

汽車雷達同頻干擾與抗干擾

毫米波雷達測試方案

車載毫米波雷達通信一體化

汽車雷達PCB基材

車廠認證以及車廠對毫米波雷達的特定要求

如何尋找多傳感器融合體系結構中的黃金分割點而獲得優化的解決方案?

多傳感器融合技術的未來發展方向

如何解決多傳感器融合后的相互干擾問題

多傳感器融合技術將如何提供高可靠的自動化系統?

基于毫米波雷達與攝像頭融合技術的智能駕駛系統

輔助和自動駕駛車輛的目標跟蹤,傳感器融合和態勢感知:問題,解決方案和方向

融合引擎開發和現實場景的性能評估

自動駕駛領域的多源多模傳感器融合策略和實現

部分往屆發言嘉賓:

易芝玲博士,首席科學家,中國移動研究院

陳效華,常務副院長,北汽新技術研究院

何舉剛,副院長,長安汽車工程研究總院

洪偉教授,毫米波國家重點實驗室主任,東南大學

李錚,技術總監,蕪湖易來達雷達科技有限公司

陳浩文,董事長,長沙莫之比智能科技董事長

陳承文,創始人、總經理,深圳承泰科技有限公司

翁瑋,亞洲市場總監,Velodyne LiDAR

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