線下盈利每況愈下，杉車網、易車網們成汽車經銷商求變新寵？

近期，龐大發布公告稱：擬向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓公司合計直接或間接持有的公司下屬9家子公司。

近期，龐大發布公告稱：擬向大連中升或該公司指定的關聯公司轉讓公司合計直接或間接持有的公司下屬9家子公司。這已經不是龐大集團第一次出售旗下資產，在3個月前龐大就已將5家奔馳品牌4S店賣身中國第一大經銷商集團廣匯汽車，交易金額為12.53億元。

而在龐大“賣店求生”之前，老牌汽車經銷商亞夏汽車已經“賣殼”向其他行業轉型。其實龐大集團、亞夏汽車的斷臂求生只是冰山一角，在汽車行業總體態勢下跌的情況下，許多汽車經銷商正在面臨著前所未有的困境，如何謀變成為了汽車經銷商急需解決的頭等問題……

汽車行業萎靡不振，汽車經銷商求變若渴

近幾年，隨著經濟放緩線下汽車行業銷售每況愈下，加上汽車電商以大火燎原，致使傳統汽車經銷商遭遇多重打擊，陷入低谷，汽車經銷商以往的黃金時代早已一去不復返。因此，汽車經銷商求變心切，渴望通過有力手段逆轉其企業萎靡之勢。

一是，提高用戶數據采集能力，建立數據庫。傳統汽車經銷商并不注重對用戶數據的采集，因為傳統的汽車消費，是汽車廠生產什么汽車，汽車經銷商就靠廣告和服務去賣什么汽車。而現在的汽車消費觀念已有所不同，主要是以客戶需求為出發點，客戶需要什么樣的車，汽車廠就生產什么樣的汽車，汽車經銷商就賣什么樣的汽車。

為了滿足客戶的需求，這就需要汽車廠、經銷商對目標客戶進行詳細的數據分析和預測。在此之后，汽車廠再進行設計生產，汽車經銷商則要尋找到客戶的購買點，再進行包裝銷售。因此，提高用戶數據采集能力對于汽車經銷商的轉型來說尤為重要，汽車經銷商可以通過對接流量平臺進行建立。

二是，減少庫存，改善盈利下滑的局面。據中國汽車流通協會對外發布的2018年6月份“汽車經銷商庫存”數據顯示，6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.93，同比上升10%，環比上升21%，庫存水平位于警戒線以上。庫存壓力的增大，必然會導致汽車經銷商利潤下滑甚至出現虧損。

另外，人和島智庫2018年7月通過對全國汽車經銷商運營狀況調研結果顯示，全國只有32.8%的汽車經銷商處于盈利狀態，另外有26.7%的經銷商持平，40.5%的經銷商明確表示處于虧損狀態，經銷商虧損面逐漸擴大。面對這樣的困境，汽車經銷商必須得想法子減少庫存壓力，尋找新的盈利點。

三是，與時俱進，增加分銷渠道。由于互聯網的沖擊，汽車經銷商的客戶流量被電商分流，消費者對汽車經銷商的粘性大大降低，導致汽車經銷商生意大不如從前。因此，汽車經銷商急切想要通過提供更好的服務來留住客戶，但只是優化線下服務并不能足以保持住客戶的忠誠度，互聯網帶來的利好與新奇吸引了許多客戶的目光。許多經銷商意識到了這一點，于是他們紛紛想要搭乘上互聯網的東風，增加分銷渠道，獲取更多客戶。

他們可以選擇自建線上商城或者對接流量平臺這兩種方式，不過自建線上商城這種方式，許多經銷商會有所顧慮，怕達不到他們預期的效果。好不容易耗費資金、精力建好了線上商城，如若知名度不高，則無法吸引更多流量的進入，線上商城恐怕是賠了夫人又折兵。而對接流量平臺這種方式相對來說保險一些，汽車經銷商可以通過入駐自帶流量的汽車媒體平臺來為自己宣傳并進行營銷，提高銷量。因此，大多數汽車經銷商把汽車媒體平臺當成了可以推動他們快速轉型的救命稻草。

這些年“互聯網+”的浪潮狂卷傳統行業，汽車行業也不例外。因而搭上互聯網的快車成為了許多汽車經銷商轉型的主要方向。也正是因為汽車經銷商求變心切的心理，使得汽車媒體平臺在促進汽車經銷商的轉型中扮演著相當重要的角色，在這樣的需求之下，杉車網、易車網等汽車媒體平臺的經銷商板塊如雨后春筍般涌現。

杉車、易車多方助力汽車經銷商“減重”

在眾多的汽車媒體平臺中，不乏有像杉車網、易車網這些潛力巨大的流量平臺，這兩大平臺已推出各自的經銷商板塊。那么，它們是如何幫助負重前行的汽車經銷商“減重”呢？

在數據方面，杉車網和易車網都有自己的大數據庫，它們可以通過對用戶的數據進行分析，鎖定精準的目標用戶，幫助汽車經銷商輸出優質的內容，推送給目標用戶。以杉車網為例，線下的汽車經銷商一直是粗放型管理的狀態，用戶數據采集能力較弱，而為促使汽車媒體用戶管理的精細化，杉車網堅持推動用戶及內容的精準分類，有利于汽車經銷商的經營從粗放型管理向精細化用戶管理、價值管理和數字化管理方向轉型。

在服務方面，杉車網近期推出了汽車經銷商服務平臺，其平臺上含有車型報價、促銷新聞、售后服務、銷售顧問等板塊。其經銷商業務，為廣大消費者和經銷商提供了一個龐大的、真實有效的車源展示平臺，并將持續為經銷商提升品牌關注度、銷量轉化率、實現線上線下聯動等方面賦能。通過不斷完善汽車經銷商與意向購車用戶之間系統化、高效化的連接模式，滿足了汽車經銷商的諸多訴求。

而汽車領域的“老將”易車網推出的汽車經銷商智能營銷平臺“易車伙伴”，則為汽車經銷商的汽車銷售搭建了一鍵處理線索工具，并整合更多服務功能，打造移動端易車智能營銷生態系統。杉車網和易車網兩者服務方式雖有差異，但總的來說，它們都是為了給汽車經銷商提供更優質的服務，讓汽車經銷商看到轉型的希望，實現汽車媒體平臺的自我價值。

在營銷方面，汽車媒體平臺更容易助汽車經銷商進行推廣。杉車網、易車網等自帶流量的汽車媒體平臺，可以幫助汽車經銷商制造出良好的營銷效果。例如，汽車經銷商可以在杉車網的汽車經銷商服務板塊上發布車型報價、促銷推廣等信息，這樣使得經銷商的信息更加容易得到顯露。獲取到更多的目標客戶。有利于快速幫助汽車經銷商打開線上交易市場，提升經銷商的品牌關注度。

綜合來看，汽車經銷商負重不斷，“減重”成為當務之急。因此，汽車經銷商對像杉車網、易車網這些汽車媒體平臺“潛力股”的需求將不斷加大，要求也越來越高，希望能通過優秀的汽車媒體平臺來快速幫助他們脫離困境。

汽車媒體平臺如何助力汽車經銷商破局？

類似杉車網和易車網這樣的汽車媒體平臺不在少數，無論是提供互聯網運營渠道還是提供互聯網技術支持，都為汽車經銷商“減重”出了一份力，但金無足赤，“人”無完“人”。由于我國新媒體平臺近些年來才逐漸興起，包括汽車媒體平臺在內的很多新媒體平臺，都還是處于初級發展階段，因此，像杉車網這樣成立時間并不長的汽車媒體平臺，其實正在處于摸石頭過河的階段，都還需要加強與經銷商之間的協作。

首先，不斷升級智能化管理技術。技術的升級不管是對用戶數據的采集還是汽車媒體平臺的運營維護，都非常關鍵。技術只有不斷得到優化升級，才能不斷修復汽車媒體平臺在運營過程中出現的漏洞，維護平臺的穩定發展，并為汽車經銷商提供更加精準的數據服務、智能服務。同時，不斷為汽車經銷商以及消費者提供高品質的PGC內容，提高平臺的整體管理水平，實現移動化、智能化客戶跟進。

其次，持續優化用戶服務體驗。汽車媒體平臺要基于用戶的需求繼續完善平臺在運營過程中出現的不足。例如，汽車媒體平臺可以打造多元化的未來汽車生態圈。因為不管是經銷商還是消費者，未來對汽車媒體平臺服務的需求將更加多元，開放性的互聯網內容與服務平臺已是大勢所趨。此外，汽車媒體平臺還要始終堅持優質內容的輸出，幫助汽車經銷商將真實、有趣的汽車內容以最直觀的方式展現出來，在內容建設上深入挖掘，滿足汽車經銷商對閱讀量的需求。

最后，深耕汽車產業打通汽車產業鏈條。俗話說：“工欲善其事，必先利其器”。汽車媒體平臺想要在行業上有所耕耘，首先就要做到了解汽車行業的動態，全面深入挖掘汽車產業需求，能準確預測出汽車產業的未來發展趨勢，并為此而做足充分準備。此外，汽車媒體平臺還需細化服務領域，做到術業有專攻，才能在經銷商服務板塊上提供更加專業、精準的服務。

總體而言，不管是杉車網還是易車網，只有永遠緊跟趨勢發展，并不斷突破創新，建立用戶、客戶和平臺的未來汽車生態圈，為汽車消費者找到滿意的經銷商，助力經銷商走出困局，才能使三方的價值得以體現。

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