9小時交易額1000億，這些技術在雙十一給你下“圈套“，讓你不停買買買

為什么頁面顯示都是自己所心水的東西？為什么現在的快遞速度那么快？

9小時的時間，今年雙十一僅淘寶天貓的交易額就達到了1000億。

作為買買買的主力軍，先問大家一個問題：購物車里面的東西都清空了嗎？是不是還在一邊在內心哭著喊著要剁手，一邊忍不住的動手一鍵下單購買呢？

雖然雙十一發福利的花樣越來越多，令許多人恨不得不參加雙十一，但是，很多人還是會時不時地打開淘寶、天貓等購物類APP逛一逛，看到中意的就直接加入購物車……按照淘寶雙十一期間逐年提高的交易額來看，相信在接下來的日子里，國內外朋友都會被快遞包裹所包圍。

就在瘋狂剁手、買買買，或者是心焦氣躁的等著拿快遞的時候，不知道你們是否對一些現象有些許疑惑——為什么首頁顯示的都是自己喜歡的物件兒？為什么逛淘寶常常一逛就是數個小時，簡直像中毒？

基于各種線上搜索和買買買，你在商家面前已經成為了一推數據

這是鎂客君的雙十一淘寶界面，在“雙11精選會場”標簽下，我們能夠看見鋼筆、箱包、跑鞋等商品。沒錯，這些都是鎂客君雙十一期間所瀏覽過的商品，或者說，與瀏覽商品同一屬性的物件兒。如果是你，是不是很想點開，一旦點開，你就會進入一個界面，然后你就被“套路”了。

竟然不知不覺間就被“套路”了，鎂客君錘心自?。何业降资窃趺幢?ldquo;套”進去的？細細想來，唯一有直接關系的也就是鎂客君平常的搜索和瀏覽記錄了，也就是我們日常常掛在嘴邊的“大數據”。

舉個例子，就比如淘寶平臺，我們所輸入的每一個字、每一個詞，以及所瀏覽的每一件商品都會被后臺當做數據而收集起來，這就是我們的“行為數據”。在數據采集之后，利用人工智能和機器學習算法，這些數據將被打上特定的標簽，而這些標簽就是我們的“人物畫像”。比如鎂客君，“鋼筆”、“文具”、“運動”、“潔面用品”就是我的標簽，也因此，在“雙11精選會場”以及日常“猜你喜歡”的欄目中，鎂客君總是能看見“心水”的商品，然后就是瀏覽、收藏、加購物車或一鍵購買的“一條龍服務”。這就是我們被“套路”的過程。

在最初，雙十一活動就是在線上電商平臺開創的，作為活動的大本營，線上大數據已經成為了雙十一營銷活動的最大助力。不過，我們也發現，雙十一活動的影響力正在從線上慢慢覆蓋到線下。也因此，我們在線下也在繼續“被套路”，甚至是被兩者聯合“套路”。

線上數據之外，線下實體店怎么洞察用戶需求？做好推薦呢？

“2009年阿里開啟雙十一，到現在，雙十一早就已經不再是線上電商混戰，線上線下高度協同成為戰略。”國內最大的線下大數據服務平臺眾盟數據創始人兼CEO廣宇昊表示。

為什么線上線下要協同？又是怎樣一種協同法？這就涉及到了“新零售”。

線上，企業雖然可以借助大數據引入流量，但是這些數據僅僅占據了整體的不到20%。線下，企業掌握了超過80%的數據，卻不知道如何獲取和應用——雖然店里天天人來人往，但企業并不知道誰進了店，也不知道買了東西的人是誰，從而無法與消費者構建聯系?？墒?，隨著技術的進步，我們可以通過智能設備等手段或媒介對線下數據進行獲取，再通過后臺進行分析，從而相當準確地描繪消費者。利用這些技術解決方案，任何一個線下店就可以低成本地讓傳統的線下客戶“上線”了，即可以實時洞察這些消費者，并與他們實時互動。

新零售的本質是以人為中心，而人的需求正在向體驗化、場景化轉變。線下數據因為來源于消費場景，能夠反映消費者最真實的需求，已經成為了新零售發展的最強驅動力。因而，對于企業而言，如何把握消費者不斷變化的需求，是能否成功向新零售轉型的關鍵。

舉一個例子，比如一家同時在線上線下都有部署的零售店，借由線上大數據分析，該零售店的確可以在雙十一期間通過線上平臺獲取一些流量和收益。那么線下的數據又該怎么利用？依據眾盟數據提供的線下數據資產化實踐應用方案，該零售店可以建立自有用戶數據庫，并借助前者的龐大數據體系，不斷提升運營管理、優化產品服務、進行營銷升級。當然，這最后的解決方案可以通用于線上和線下，實現一種聯動，打造“個性化”營銷方案。也因此，通過線上+線下的方式，零售商可以在線上，亦或是線下門店向用戶精準展示、推薦商品，從而讓你自愿的走進“套路”中。

為了讓你盡快拿到快遞，倉庫中的人類已經被機器人所取代

收快遞對于過完雙十一的我們來說就是一個“磨人的小妖精”，磨得我們都沒了脾氣。想想幾年前的雙十一，一周內能拿到快遞已經是不錯了，再看現在，多數人已經能夠在一周內從快遞小哥的手中接過自己的雙十一快遞，有的時間甚至更短。這種轉變是怎么發生的？物流商們都做了什么？

昨晚的雙十一晚會直播中，在主持人的帶領下，守在屏幕前的我們也去淘寶天貓的倉庫溜了一圈。不同于我們“慣性思維”中所認為的雜亂的景象，在倉庫中，放眼望去盡是一些移動中的貨架，以及拖著貨架到處跑的倉儲機器人，這一切組成了神秘的“無人倉”。

“中國跟美國比，我們的土地資源非常稀缺，怎么把一塊地充分的用好？就像中國絕大部分住宅都是高樓，美國絕大部分住宅是平樓，同樣的道理，我們需要把空間利用率大大提高上去。那么，空間利用率上去，靠人在倉庫里工作就越來越難，我們必須做無人倉，提高效率，要降低成本。”此前，在于西安舉行的2017全球硬科技創新大會上，京東集團CTO張晨在現場這樣說到，給我們解釋了無人倉在智慧物流領域的必要性和重要性。

當前，因為人工智能、云計算、物聯網等技術的提升，機器人已經成為了可能，并從大熒幕中走進現實。既然取代了人類，那機器人也總得做出點成績來吧，如此，機器人到底給我們的雙十一帶來了怎樣的改變？

在雙十一晚會結束后的新聞直播中，人類員工也表示，相較于以往，因為機器人的存在，他們每天的路程大大縮短了。此外，通過人機協助的方式，無人倉已經實現了效率的三倍提升，也讓日均發貨量達到了百萬件。也因此，我們才能夠在相對較短的時間內拿到心心戀戀的雙十一快遞。

與此同時，無人機、無人車等物流產品也相繼開始投入使用，大大提高了物流體系的整體效率。另外，基于大數據和物聯網技術，線路的安排、貨物的配置等等都能夠得到最適配方案，從而進一步提高物流效率。

結語

在今天凌晨的3分01秒，今天的雙十一交易突破了100億，相比于去年時間縮短了一倍。經歷了9屆雙十一，大家也總結出一個規律：沖動型消費多，造成“成交量高、退貨率也高”的現狀。

不過，從另一方面來說，這何嘗不是對雙十一營銷策略成功性的一種證明呢？何嘗不是對于人工智能等技術在其中所起作用的一種認可？

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