為追趕奧迪A8步伐，現代提前半年發布了半自動駕駛系統

原定下半年發布的現代半自動駕駛系統現已提前發布，欲追趕奧迪A8的腳步。

自動駕駛行業可謂是最日新月異的行業之一了，一年之中會有諸多的變化。技術的產業化爭奪戰也拉開了帷幕。原定下半年發售的現代半自動駕駛系統也提前半年發布了。

2017上半年，輿論還在為各大車企的巨額收購案牽引，到了下半年，自動駕駛市場已經呈現出另一種光景。目前，通用Super Cruise系統已經預計于今年晚些時候在其凱迪拉克CT6車型上部署，而奧迪幾天前的新一代A8發布活動也帶來了首個Level 3車型量產的消息。也正是因此，現代不得不加速其“高速公路行車輔助系統2”（HDA2）半自動駕駛功能量產化的進程。

據了解，現代HDA2系統具備Level 2級自動駕駛功能，與特斯拉Autopilot類似。該軟件系統能幫助車輛在高速公路駕駛場景下，自動定速巡航及剎車燈，同時，在駕駛員打開轉向燈的前提下，指示系統還支持自主交叉路口變道、自動駛入主路等。此次發布的半自動駕駛技術將達到“在高速公路上接近Level 3”的水平，隨著該系統發布，現代汽車集團離2020年量產全自動駕駛車的目標又近了一步。

現代自動駕駛平臺采用“Hyundai Smart Sense”技術，包含自動異常制動、車道保持輔助、VSM、感應死角、前方碰撞警報等功能。該系統采用GPS定位，通過高清繪圖軟件精確顯示車輛位置、路面坡度、曲率、車道寬度和指示數據等，同時，盲點探測雷達則保證了車輛能在各種路況下進行安全變道。

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