特斯拉遭遇高管離職潮，其電池技術總監也未能幸免

近日，有多位特斯拉高管陸續離開，電池技術總監科特·凱爾迪也已經宣布離職。

現在正值特斯拉的關鍵時期，Model 3自動駕駛汽車緊鑼密鼓生產中，而屋漏偏逢連夜雨，多位高管在此時紛紛離職，就連電池技術總監科特·凱爾迪也宣布辭職，此前他在特斯拉供職了11年，并曾在松下工作。

凱爾迪于2006年加入特斯拉，是在特斯拉服務時間最長的高管之一。他此前曾供職松下14年時間，而松下是特斯拉的超級電池工廠合作伙伴。LinkedIn個人頁面顯示，凱爾迪主導了特斯拉與松下之間關于該工廠的談判。特斯拉對于科特·凱爾迪的離任表示：“我們可以確認，凱爾迪已經從公司離職，尋找新機會。我們感謝他為特斯拉所做的一切。”在凱爾迪離職后，他的職責將由現有團隊分擔，而凱爾迪個人尚未對此做出回應。

在今年的第二季度，特斯拉Model S和Model X的出貨量超過2.2萬輛。不過，100千瓦時電池組的暫時缺貨影響了特斯拉汽車的發貨。特斯拉上月表示，將使用新技術和新生產線來生產這些電池組。因為特斯拉和凱爾迪此前的雇主松下關系密切，所以兩家公司此前達成了供貨協議，到2017年松下為Model S和Model X提供18億個電池電芯。

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