細數我們身邊的人工智能之最

周彤 10年前 (2015-09-14)

一提到人工智能,大多數人腦海里浮現的都是科幻電影中的仿生機器人,他們擁有和人相似的四肢和頭部,并且智力不遜色于人類。

一提到人工智能,大多數人腦海里浮現的都是科幻電影中的仿生機器人,他們擁有和人相似的四肢和頭部,并且智力不遜色于人類。

難道我們與人工智能打交道僅限于影視作品和媒體報道嗎?事實上,人工智能并不完全等同于機器人,它早已在你沒有任何防備的時候,就已經開始以不同的形態滲入我們的生活。

一、最普及:語音助手

細數我們身邊的人工智能之最1

智能手機的標配之一,語音助手也是人工智能的產物。與傳統的語音服務完全由人工支配不同,語音助手基于人工智能,擁有自然語言理解能力的同時整合云計算,能夠同時提供本地或者線上的服務。

不僅限于智能手機,各種終端也都已經集成語音助手服務,所以語音助手應該可以稱之為最為普及的人工智能服務了

不過,當前水平的語音助手被很多人視為然并卵的功能,比如小編,除了在最初接觸感覺到新鮮,隨后就束之高閣。

值得期待的是,各大科技巨頭還在不斷優化炙手可熱的語音助手,譬如蘋果的Siri、谷歌的Google Now、微軟的Contana、Facebook M。

二、最潮流:無人駕駛汽車

細數我們身邊的人工智能之最2

無人駕駛汽車將成為第一個完全改變我們生活方式的人工智能應用場景。

作為人類現有科技的集中載體,人工智能在無人駕駛汽車中占據了核心地位,結合無人駕駛汽車通過車輛上的LIDAR(激光和雷達)傳感器和成像傳感器確定車輛外部環境信息和車輛的內部參數,人工智能系統能夠分析無人駕駛汽車的行駛環境并代替人做出相應的判斷——人工智能就是無人駕駛汽車的大腦。

無人駕駛汽車在大規模實用之前還面臨著技術之外的政策法規的阻礙,但是一旦得到方形,它將對人類生活造成巨大的改變。如國內圖像識別和視覺檢測的人工智能企業圖譜科技CEO李明強所言,無人駕駛汽車的出現將對交通特別是城市交通造成巨大的變革,人們使用汽車的習慣改變將導致汽車不再以私有物品的形式出現,而是以公共資源的形式參與交通,這將大大提升城市交通的效率。

三、最低調:互聯網圖片和視頻審核

細數我們身邊的人工智能之最3

可能你沒有意識到,我們從網上看到的大多數圖片或者視頻(除了優衣庫視頻這種意外之外)都是經過人工智能過濾或者說是審核的。

據某視頻網站的工作人員透露,目前他們每天處理的短視頻上傳量在150萬左右,而審核人員不超過50個,視頻審核的工作一大部分由人工智能負責。

互聯網海量的信息對傳統的信息監管方式提出了全新的挑戰,直接催生了更高效的人工智能在互聯網內容審核上的大規模應用。通過接入第三方的圖像識別服務,內容平臺如圖片和視頻服務平臺可以更高效地實現自查。根據國內網站的數據,視頻平臺99%的自查內容可以直接通過接入第三方人工智能圖像識別服務完成,僅1%的內容需要人工鑒別。

能夠精確審核內容的人工智能計算機需要經歷復雜的建模、學習、添加噪音、再學習過程,所以需要海量的數據庫支撐和循序漸漸的模型修正才能實現系統化和高精度的人工智能審核。

因為成本巨大,所以目前只有少數的公司能夠提供成熟的基于人工智能的內容審核服務。而在這方面,如谷歌這類公司可以借助大數據能夠快速切入這一領域,比如Google Photos就已經向我們展示了谷歌在圖片識別方面的超強能力。

四、最爭議:機器人

細數我們身邊的人工智能之最4

各種科幻電影會向我們描述未來的人工智能會怎樣地改變我們的生活。當然,電影的結尾總是會有意無意地暗示我們:人工智能的最終結局就是機器人統治世界。

雖然和科幻電影中的機器人看起來差距太大,但是擁有獨立思考能力的人工智能機器人的已經實實在在進入人們的日常生活之中。比如有阿里和富士康入股的軟銀Pepper機器人,這款“情感陪護”機器人可以通過表情和語音識別系統判斷人類情緒,然后通過人工智能系統分析并作出語言和動作反饋以調節人類的情緒。

但是和埃隆·馬斯克、斯蒂芬·威廉·霍金所擔心的一樣,大眾對人工智能機器人的爭議并不是機器人的大規模應用對勞動力集中產業工人失業率提升的促進作用,而是如果它們擁有比人類更高智慧之后是否會征服甚至消滅人類。

非常直接的觀點是“弱肉強食”,結合了生物工程學材料和人工智能的機器人一定會在未來超越人類,但是也有觀點認為既然人類能夠在核能和核武器之間劃出分界線,那么機器人也不應該因為畏懼未經驗證的臆想而成為犧牲品。

盡管機器人充滿爭議,我們發現機器人已經開始成為一個熱門詞,從Jibo到Papper,越來越多的機器人開始出現在媒體的報道中。而一些大公司也開始收購機器人公司。毫無疑問的是,人工智能的腳步并不會因爭議而停下,并且會在未來使人類的生活發生翻天覆地的改變。

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