寶馬在慶祝完百年圣誕后又宣布了一項新戰略

著名的汽車廠商寶馬在 3 月 16 日首次公開第一戰略，透露未來的發展將以新能源汽車、車聯網和自動駕駛為核心。

除了特斯拉、谷歌，在談及智能汽車行業時候，你還能說出其他的一些品牌嗎？雖然目前為止，還看不出誰是這個行業的領導者，但毋庸置疑的是所有的汽車廠商都在致力于電動汽車或是無人駕駛車領域。

在今年的 3 月 16 日，著名的汽車廠商寶馬在剛剛過完百年圣誕后，隨即在德國總部慕尼黑召開業績說明會，會上向大家公布了過去一年的業績情況：集團車輛總銷量達 2247485 輛，同比增長 6.1%，這又是歷史上一個嶄新的高度，總收入達 921.75 億歐元，同比增長 14.6%。

在向大家展現了令人滿意的利潤增長之外，寶馬此次還公開了“第一戰略”，以新能源汽車、車聯網和自動駕駛為核心。

寶馬透露將加大互聯網化、智能化和新能源汽車的投入，包括電動汽車、混合動力、燃料汽車等。對此，這家汽車公司表示，集團表示雖然寶馬已年過一百，但在能代表未來方向的領域將當仁不讓。

2015 年寶馬 i 系列銷售達到了 65.9% 的增長，超過 5 萬輛銷量。除此之外，到今年年底，BMW i3 還將增加新車型, 將其電池容量提升 50%。

寶馬目前使用的是第三代電機，并計劃將在 2020 年發展到第五代，在 2026 年寶馬計劃在 i 系列中增加一款全新車型 BMW i NEXT 。據稱，這樣一款車將完美融合全新的自動駕駛和數字互聯，成為新的技術參考標準。

寶馬插電混合動力 iPerformance 系列作為新能源戰略的重要組成部分，將成為產品主導。為確保其領先地位，將繼續在燃料電池技術上加大投入和研發。除此之外，一小部分的 BMW 5 GT 還運用了氫燃料電池技術。

寶馬集團董事長 Harald Krüger 說道：“我們依然會保持必要的投資，寶馬未來的盈利將由技術創新主導。”考慮到精度數字地圖、傳感器科技、云科技、人工智能等關鍵的科技領域是實現自動駕駛不可或缺的重要技術，寶馬推出 Project i 2.0，以求推進其自動化與互聯駕駛的發展。

同時，寶馬并不想將自己僅僅局限于汽車和摩托車制造商，它更想將自己發展成為能夠提供高檔產品與服務的個人出行解決方案提供商。

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