消失的谷歌眼鏡？波音公司正在用它組裝飛機

消失在消費者市場的谷歌眼鏡在航空領域闖出一片天，波音公司正用它們來制造飛機，提高工作效率。

自谷歌停售第一代谷歌眼鏡已經過去一年半了，回頭看這款增強現實眼鏡實在是命運多舛，當年在短暫的宣傳噱頭下賺足了消費者的眼球，但是因為價格高、應用少、泄露隱私等等問題，可惜中途夭折，始終沒有能夠進入主流的消費者市場。

不過，最近這個杳無音訊的AR眼鏡被波音公司看上了，據外媒報道，波音公司的研發部門正在使用第一代谷歌智能眼鏡進行飛機線束的組裝。

飛機組裝作為一個高精度要求的工作，它的內部線束錯綜復雜，組裝工人需要對照著電腦里的飛機內部圖文件，按部就班的完成一條條線束的連接和組裝?，F在用上谷歌眼鏡，工人們不用拿著電腦在機艙中到處跑了，谷歌眼鏡的屏幕上可以投射出各部分的組裝方式。波音公司表示，在谷歌智能眼鏡的幫助下，工人組裝線束的時間縮短了25%，錯誤率更是大降50%。

智能眼鏡軟件開發商APX Labs的Skylight團隊幫助波音開發了一款智能眼鏡企業版應用，這款應用允許波音技術人員通過掃描一個二維碼來啟動無線線束軟件，隨后掃描另一個二維碼來加載匯編指令，這款應用同時支持谷歌眼鏡的語音指令。

早在1995年，波音公司就使用類似AR眼鏡的設備制造飛機，但是囿于當時的技術，軟硬件上都跟不上需求，所以波音認為AR眼鏡不是一個可行的輔助工作設備?，F在，隨著AR技術的發展成熟，波音公司才找上了谷歌眼鏡，將AR眼鏡重新應用在飛機制造作中。而且波音公司不僅僅對在制作車間中使用谷歌眼鏡感興趣，他們也想自行打造類似的AR眼鏡并將其推向國際空間站。

但是有點需要注意的是，谷歌眼鏡當初發布的時候就被質疑涉及到泄露隱私等問題，波音公司也有同樣的煩惱，波音技術人員說：“就信息技術來說，我們要在網絡上做全部工作，我們要確保我們的信息數據是安全的，我們還要知道它背后需要哪些技術支持。”

雖然谷歌眼鏡在企業上的應用面臨著一些“難言之隱”，但是不可否認的是使用谷歌眼鏡提高工作效率將成為大型制造行業的一個趨勢。據市場研究機構Gartner的報告顯示，目前使用谷歌眼鏡或類似設備的企業將會在三到五年里節省10億美元，而且主要集中在制造和醫療行業。

據了解，谷歌正在研發第二代谷歌眼鏡，同時越來越多的應用開發商也正在加入“谷歌眼鏡”的企業項目，他們為不同的企業開發專門的谷歌眼鏡應用，而企業也很樂意購買谷歌和第三方開發商提供的解決方案。

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