美國出臺無人機新規：粉絲笑了！快遞業哭了！

今天，FAA（美國聯邦航空局）終于出臺了商用無人機新規，但是看到這份文件后，無人機粉歡呼雀躍，快遞行業確要哭了！

飛行員：須年滿16歲；須會講英語；須通過由FAA測試中心發起的知識測試；須持有無人機操作證書，或由持有此證書的人監護；每兩年都須通過一次飛行知識審核；每過一年都要接受一次認證和背景調查。

無人機：須在FAA注冊，注冊費用為5美元；機上須有所有人的ID；重量不得超過55磅（約25kg）；每架無人機須至少有一位操作者操作；無人機必須在操作者的視線范圍內。

飛行：在飛行之前，須確保無人機是安全的；在屋頂飛行時，高度不能超過400英尺(約合122米)，除非周圍建筑物超過400英尺；飛行速度不得超過100英里每小時。

上面的內容即為FAA（美國聯邦航空局）針對商用無人機于今日出臺的最新規定，看完這些規定后，不少無人機的粉絲都在歡呼雀躍，但也有人在暗自神傷，比如亞馬遜和谷歌等企業，因為他們利用無人機進行送貨的計劃又要繼續擱淺了。

近年來，無人機的發展可謂蒸蒸日上，但也躲不了“人紅是非多”的套路，一方面，人們因為它在生活各個領域帶來的便利而不斷追捧，另一方面，由于法律的局限性，一不小心無人機就會被不良分子進行利用，比如侵犯他人隱私等等，著實是令人糾結、苦惱。

仔細看看這次出臺的新規的話，總體來說情況還是比較樂觀的。

在商用飛行要求這一方面的，FAA并沒有放松寬限，無人機的飛行范圍仍然受到人們視線范圍的限制，不能進行長距離的送貨，這樣也就無法顯現出無人機在送貨方面的突出意義了。雖然再次失望，但這次對亞馬遜、谷歌和沃爾瑪等企業的打擊已經沒有那么大了，畢竟“痛著痛著也就麻木了”~看來，將無人機運用到快遞行業還得等得一段時間了。

雖然對于探索無人機送貨的企業來說，這次的新規毫無用處，但對于一些生產商來說，這無疑再次擴大了他們的商機。具體是這樣的：撤銷了之前須持飛行員駕照才能操作商用無人機的規定，而這也意味著將來會有更多的人操作無人機，畢竟無人機飛行員駕執照的考取難度比飛行員駕駛照的難度低了不止一個檔次，而且，費用上的負擔也因此降低了不少。但也別因此而得意忘形哦，畢竟每年都有測試的，如果不認真對待，你就要跟你心愛的無人機說拜拜了~

除此之外，隨著新規的出臺和無人及駕駛員的增多，無形之中也對美國的經濟起到了一定的促進作用，連FAA在發表會上也對此進行了肯定，稱：“據業內人士估計，此新規將會在未來十年中，為美國經濟帶來超過820億美元收入，創造超過10萬個新的工作崗位。”

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